Мониторинг строительной техники в условиях без связи

Полный контроль в условиях отсутствия связи

Системы мониторинга транспорта Omnicomm работают на 3,5 тысячах единиц техники «Велесстроя» – от самых северных до самых южных границ страны, в том числе в регионах, где отсутствует покрытие сотовой связи.

Результаты внедрения системы Omnicomm

Рассчитать свою экономию

единицы техники

рублей сэкономлено за первый месяц

«Основные задачи системы — пресечение воровства топлива и контроль за временем поездки и местонахождением транспортного средства, чтобы исключить неэффективное его использование. Наш автопарк — это все автотранспортные средства и спецтехника, какие только можно себе представить. От легковых автомобилей до строительной техники: дизельных генераторов, кранов-манипуляторов, самосвалов, экскаваторов и буровых установок».

КУРБАН ГАСАНОВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ГРУППЫ КОНТРОЛЯ И УЧЕТА ДАННЫХ OMNICOMM ОТДЕЛА ГСМ УМиТ

Решение

«Велесстрой» выбрал Omnicomm, потому что оценил эффективность использования оборудования на примере другой строительной компании, полностью интегрировавшей его в свой технологический процесс. С 2011 года «Велесстрой» несколько раз полностью переоборудовал свой автопарк, заменяя уже существующие терминалы Omnicomm на трекеры последнего поколения. На данный момент оборудование установлено почти на 3,5 тысячах единиц автотранспорта и строительной техники. Кроме того, компания работает в регионах, где отсутствует покрытие сети GSM, поэтому была проделана серьёзная работа по отладке механизма передачи данных. Omnicomm подобрал для компании оборудование, которое позволяет следить за работой техники в режиме реального времени и без наличия сигнала сотовой связи — по Wi-Fi. «Например, мы оснастили системами сбора данных топливозаправщики. Топливозаправщик с точкой Wi-Fi едет и заправляет технику, собирает с неё данные, возвращается на объект и передает информацию на стационарную точку доступа, а уже оттуда данные уходят в центральный офис в Москву», — объясняет Курбан Гасанов.

Эффект

«Если бы у нас не было систем контроля, при существующем количестве единиц техники я даже боюсь себе представить возможные масштабы хищения топлива. Но за годы использования оборудования и применения системы наказаний, например, лишения премий, персонал практически перестал сливать горючее. Первое время, когда на технику только начали устанавливать оборудование, мы сталкивались с противодействием со стороны сотрудников. Были прецеденты, когда терминалы сознательно выводили из строя. Но мы смогли донести до работников, что при получении путевого листа ответственность за сохранность техники ложится на них. И если в течение смены что-то перестало работать, то водитель за это отвечает».

КУРБАН ГАСАНОВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ГРУППЫ КОНТРОЛЯ И УЧЕТА ДАННЫХ OMNICOMM ОТДЕЛА ГСМ УМиТ

Велесстрой

Мониторинг строительной техники в условиях без связи

Результаты внедрения системы Omnicomm

Решение

Эффект

Начните экономить с Omnicomm прямо сейчас!