Максимальный эффект внедрения системы контроля расхода топлива FMS и мониторинга FAS составил 80%. Такой результат был получен после установки нашего оборудования на асфальтоукладочный каток
В ДУТ LLS между цепями источника питания, интерфейсом и измерительной частью организована гальваническая развязка, электрическая прочность изоляции которой составляет не менее 2500 В
Одометр (греч. ὁδός — дорога + μέτρον — мера) — прибор для измерения количества оборотов колеса. Первый одометр был изобретён древнегреческим математиком и механиком Героном Александрийским
Точность современных GPS приемников в составляет примерно 2-5 метров при хорошей видимости спутников. Сильное влияние на точность оказывает взаимное расположение видимых спутников
Рабочий диапазон температур Регистратора FMS и Датчика LLS составляет
-40…+85 (80) °С. Их работоспособность подтверждена долгосрочной
эксплуатацией за северным полярным кругом и в тропиках
Выхлопные газы – основная причина загрязнения канцерогенами атмосферы крупных городов. Экономя топливо, вы не только повышаете рентабельность вашего бизнеса, но и заботитесь об окружающей среде
По оценке Berg Insight, в 2010 году в ЕС системами мониторинга оснащено более 1 миллиона машин. Прогноз на 2014 год - более 16 миллионов оснащений
Ежедневно на транспортные средства и подвижные объекты устанавливается более 50 систем FAS и FMS и более 200 датчиков LLS
В Бразилии в дизельное топливо гостранспорта добавляют краситель красного цвета. Автомобиль, работающий на таком топливе, легко обнаружить по красному налету на выхлопной трубе
В конце 19 века бензин продавался в аптеках и использовался как антисептическое средство, а также в качестве топлива для примусов. Ценился только керосин, а все остальное, включая бензин, сжигалось
Первые бортовые регистраторы появились в 1980-х гг. После появления первого датчика LLS (Omnicomm) в 2004 г. основным способом контроля расхода топлива стали емкостные датчики уровня
Маркировка оборудования Omnicomm соответствует ГОСТ 26828. На упаковку нанесен штрих-код, содержащий серийный номер изделия, который может использоваться вами для автоматизации бизнес-процессов
Масштаб — в картографии - отношение длины линии на карте к соответствующей проекции этой линии на местности. Масштаб 1:1000 крупнее, чем масштаб 1:15000000
Omnicomm предоставляет пожизненную гарантию на всё производимое оборудование!
ПО Autocheck SE построено по модульному принципу, и для добавления дополнительных отчетов не требуется его переустановка и перезапуск. Новые отчёты выпускаются регулярно.
Все датчики LLS имеют механизм компенсации температурных изменений конструкции изделия. Посмотрите график температурной стабильности показаний в Руководстве по эксплуатации LLS 20160
На рынке мониторинга транспорта в странах постсоветского пространства более 200 игроков. Совокупное число их дилеров – более 1000. 89% из них считает, что рынок растет
Каждая третья система мониторинга, оснащается датчиком уровня топлива. 35% всех оснащений происходит с использованием датчика уровня топлива LLS
Кроме общеизвестных спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS (правильное название – NAVSTAR) существует еще 3 крупных проекта. Китайский – Бэйдоу, европейский – Галилео и индийский – IRNSS
По оценке Федерального оператора НИС ГЛОНАСС, в 2010 году в РФ системами мониторинга оснащено 100 тысяч машин. Прогноз на 2014 год - более 4 миллионов оснащений
Штрих-код, наносимый на оборудование Omnicomm, был запатентован в США в 1952 году и впервые применен на упаковке жевательной резинки Wrigley’s. Прообразом первого штрих-кода была Азбука Морзе
В 2009-2010 гг в московском учебном центре компании Omnicomm бесплатное обучение по 4 различным курсам прошли 389 сотрудников 163 компаний. Выдано 210 именных сертификатов
В соответствии с законом "О навигационной деятельности" транспорт, используемый для перевозки пассажиров и опасных грузов, с 01.01.2011 подлежит оснащению средствами навигации на основе ГЛОНАСС
В журнале «Основные Средства» я узнал в свое время о системах контроля техники. Будучи транспортником и работая в администрации дорожной службы Хабаровского края, я оценил важность этого решения. Мой опыт показывал: силовым решением скидываешь топливные нормативы, а водитель все равно где-то сливает, и приезжает с пустым баком. И ничего не докажешь. Мы стали искать подходящего производителя. Часть вариантов была отметена, и остановились мы в итоге на системах Omnicomm. Прежде всего, нас подкупила точность данных и скурпулезный анализ информации, которые предоставляет FMS. FMS – профессиональная система, она нужна руководителю который точно знает чего хочет.
Наша работа в том, чтобы предоставить предприятию эффективный инструмент контроля. Это не только установка FMS, но и обучение штата работе с ней. Нам невыгодно продать оборудование и умыть руки: продав несколько комплектов и не предоставив эффективности, мы просто «потеряем» всю технику предприятия. Нашим делом нельзя заниматься играючи – это не разовые продажи, а очень серьезная работа.
Мой бизнес - лес, лесная техника, цеха по переработке древесины, а также поставка машин и запчастей, строительство и обслуживание федеральных дорог. Федеральными дорогами я занимаюсь по запросам Росавтодора.
Хочу отметить, что связанное с FMS направление – полностью самостоятельное. Этот бизнес менее затратен, чем все остальные. С появлением бизнеса FMS от леса я отказался, но в доходах не потерял, а выиграл.
